25.02.2026
En el marco del Día de la Antártida Argentina, FINNOVA entrevistó a Osvaldo Mella, CEO de Volar by HeliUshuaia, a partir del primer vuelo de capacitación y entrenamiento realizado desde Ushuaia hacia la Base Conjunta Petrel. La operación, orientada a fortalecer capacidades para eventuales rescates humanitarios y apoyos sanitarios a los programas antárticos, fue abordada desde su dimensión operativa, logística e institucional, en un contexto en el que FINNOVA impulsa una agenda sostenida para posicionar a Ushuaia como nodo científico y logístico antártico.
Recuperación operativa de Petrel y proyección desde Ushuaia
Mella definió el vuelo como la concreción de un proceso iniciado hace más de diez años y destacó que la recuperación operativa de Petrel —base inaugurada en 1967— constituye un paso relevante para la conectividad aérea civil desde Ushuaia hacia infraestructura antártica estratégica. Señaló que la ciudad “está llena de pioneros antárticos” y que la posibilidad de unir a Ushuaia con Petrel mediante una empresa radicada localmente desde hace más de 20 años representa un avance en términos de capacidades instaladas.
El vuelo fue realizado en modalidad de capacitación y entrenamiento, con el objetivo de obtener información técnica para evaluar tiempos, autonomía, condiciones meteorológicas y aspectos logísticos. Según detalló, la empresa se encuentra actualmente elaborando el informe posvuelo, incluyendo los requisitos ambientales exigidos por el Sistema del Tratado Antártico.
Condiciones técnicas, autonomía y aprendizajes operativos
Durante la operación se registraron vientos en altura que extendieron el tiempo de ida a aproximadamente cuatro horas y quince minutos, cuando la duración habitual estimada es de entre dos horas y media y tres. El regreso se completó en alrededor de dos horas y media. Mella explicó que el avión cuenta con autonomía suficiente para cubrir el trayecto total, estimado en aproximadamente cinco horas entre ida y vuelta.
La operación incluyó provisión de combustible en territorio antártico por razones de seguridad y una pasada técnica por Marambio. Asimismo, indicó que actualmente es posible operar hacia distintas pistas de la península, incluyendo Petrel y Marambio, y que el tipo de aeronave utilizada está preparada para pistas no preparadas.
El empresario además subrayó que este tipo de vuelos permiten recopilar información clave para optimizar futuras operaciones y mejorar condiciones técnicas y logísticas.
El potencial entre capacidades privadas y articulación institucional
Mella sostuvo que la experiencia evidencia capacidades existentes en el sector privado fueguino para operar en el ecosistema antártico, siempre que exista articulación con actores públicos. Destacó el acompañamiento del Comando Conjunto Antártico, así como el apoyo de la Fuerza Aérea Argentina, el Ejército Argentino y la Armada Argentina en distintas instancias vinculadas a la operación y a la infraestructura.
En relación con la proyección a futuro, señaló que la consolidación de una conectividad regular dependerá de definiciones en materia de política antártica y conectividad aérea privada. “Si nos dicen a nosotros organícense, nosotros vamos todos los días”, expresó, al tiempo que remarcó que el Tratado Antártico impone requisitos y exigencias ambientales que deben cumplirse rigurosamente.
También mencionó la iniciativa de conformar un grupo de apoyo a la Base Petrel, con el objetivo de generar sinergias desde la comunidad usuaria y fortalecer el vínculo con las necesidades logísticas de la base.
Ushuaia y la agenda antártica estratégica
La realización de este vuelo de capacitación constituye un antecedente operativo en el marco de la discusión sobre conectividad, infraestructura y planificación de largo plazo en la agenda antártica argentina.
Desde FINNOVA se viene impulsando una agenda concreta vinculada al desarrollo antártico y a la proyección estratégica de Ushuaia. La articulación con el sector público —incluyendo instancias de trabajo con el Comando Conjunto Antártico—, la promoción de un clúster logístico antártico liderado por el sector privado y la organización del Congreso Antártico FINNOVA 2025 forman parte de un trabajo sostenido para pensar a Ushuaia no solo como destino turístico, sino como hub científico, logístico y productivo vinculado a la Antártida.
Mira la entrevista completa en nuestro canal de Youtube: https://youtu.be/HN-Kc0xqbww