21.06.2026
Pasajeros de alto nivel adquisitivo de todo el mundo. El mercado de la aviación privada de élite que opera desde el aeropuerto de Ushuaia y que la ciudad casi no conoce.
La empresa Extreme South (EXSO) es el FBO (Fixed Base Operator) del aeropuerto internacional Malvinas Argentinas y brinda servicios integrales de handling a jets privados ejecutivos cuyos pasajeros se embarcan en cruceros antárticos de lujo. En entrevista con FINNOVA, la empresa describió su operación, los datos de la temporada y los requerimientos de infraestructura para consolidar a Ushuaia como hub de la aviación ejecutiva antártica.
Una operación de élite con baja visibilidad local
EXSO atiende más de 120 vuelos por temporada entre octubre y abril, período que coincide con la temporada de cruceros antárticos. Las aeronaves son principalmente jets ejecutivos de gran porte —Falcon 9, 8 y similares— cuyos pasajeros llegan desde Asia, Europa, América y Rusia. El perfil es uniforme: empresarios, inversionistas, filántropos y líderes organizados por family offices y asistentes personales. Cada vuelo activa en tierra una cadena de servicios: transfer, hotelería de cinco estrellas, excursiones, catering con productos locales como centolla, cordero y merluza negra. Las tripulaciones —un promedio de tres personas por vuelo— se alojan en Ushuaia un promedio de cinco noches.
Además de los vuelos de turismo privado, EXSO presta servicios a vuelos oficiales de gobiernos extranjeros —entre ellos Estados Unidos, Brasil, Italia, Paraguay y Uruguay— y provee soporte logístico a aeronaves de carga con destino a la Antártida.
Capacidad e infraestructura
La capacidad actual de EXSO ronda los 10 jets ejecutivos de gran porte y 2 posiciones de hangar. El límite es de infraestructura, no operativo: según la empresa, el crecimiento de la demanda se puede absorber ajustando los equipos. Las inversiones necesarias apuntan a la plataforma general y comercial para incrementar los slots de estacionamiento.
Para consolidar a Ushuaia como hub de aviación ejecutiva antártica, EXSO identifica como necesidad concreta la construcción de una terminal FBO exclusiva, separada de la terminal comercial, junto con depósito fiscal en zona primaria y depósitos en zona secundaria para gestionar mercadería con destino a la Antártida. En ese escenario, la empresa considera que Ushuaia tiene una ventaja diferencial sobre Punta Arenas: infraestructura turística consolidada, recursos humanos capacitados y gastronomía y hotelería de nivel internacional.
La agenda de FINNOVA
La incorporación de EXSO como benefactora se enmarca en la agenda de FINNOVA sobre Ushuaia como hub austral y el desarrollo del turismo antártico de alto valor. La información producida por este sector —volúmenes de operación, perfiles de demanda, requerimientos de infraestructura— es parte del mapa de datos que FINNOVA sistematiza para la toma de decisiones en política pública y desarrollo productivo provincial.
